Un nouveau style de lumière est arrivé !
Conception sans arêtes. Réflecteurs à capuchon. Les dernières avancées technologiques ont été utilisées pour construire ces feux élégants et puissants, avec un meilleur contrôle du faisceau et un rendement lumineux plus élevé.

Les cadres et les vis d'une lampe à LED traditionnelle ont disparu. La lentille va maintenant jusqu'au bord, ce qui rend difficile l'adhérence de la neige et de la glace. Le frottement du vent et le bruit de la conduite sont également réduits.

Le réflecteurs sombres à capuchon n'ont plus l'ampoule LED placée en leur centre. Au lieu de cela, la puce LED est maintenant située soit en haut (rangée simple), soit en haut et en bas (rangée double) de la barre. Le réflecteur regroupe ensuite la lumière émise de manière à ce qu'elle sorte de la barre horizontalement. Cette nouvelle conception crée moins d'éblouissement et permet un meilleur contrôle du faisceau.

Toutes les barres lumineuses JET BLACK sont livrées avec un système de montage double:
Les barres peuvent être installées à l'aide de supports latéraux en acier inoxydable revêtus de poudre noire ou de supports arrière coulissants.
Les barres lumineuses JET BLACK sont disponibles en configuration à une ou deux rangées.
Les barres à une ligne sont ultra mince, La barre ne mesure que 2,5 cm de long. 40 mm de hauteur (47 mm avec le support inclus), ce qui signifie qu'ils s'adaptent à presque tous les endroits !

Les lampes de la série JET BLACK sont disponibles dans les catégories suivantes :
JET BLACK Street Legal:*
Ces barres sont certifiées ECE R112 pour les feux de route auxiliaires, ce qui les rend légales dans la plupart des régions du Canada.
Traditionnellement, la plus longue barre lumineuse certifiée ECE mesurait 20 pouces.
Pour la PREMIÈRE fois, les barres JET BLACK 30″ et 40″ sont certifiées E-Mark, ce qui vous donne plus d'options !
JET BLACK Street Legal* Les barres sont disponibles : 20″ droites, 30″ courbés et 40″ courbé double barres de rangée
10″, 20″, 32″, et 40″ droit unique barres de rangée.
Toutes les barres JET BLACK Street Legal sont livrées avec un faisceau de câblage complet, un système de montage double et la quincaillerie.
*Vérifiez toujours les règles et réglementations régionales concernant l'utilisation des feux de route auxiliaires. NightRider™ LEDS s'efforce de fournir les feux les plus sûrs et les plus conformes à la loi, mais ne peut être tenu responsable des restrictions régionales, d'un montage, d'une visée ou d'un câblage inappropriés.
JET BLACK Extreme :
Mêmes boîtiers et puces LED robustes que les barres légales, mais sans limitation de puissance et avec plus de réflecteurs ponctuels. Cela signifie un rendement lumineux plus élevé et des lectures LUX plus élevées. Les barres sont équipées d'un système de contrôle de la température interne (tout comme la série High Intensity). Cette caractéristique permet d'obtenir une puissance lumineuse maximale sans risque de surchauffe.
Les barres JET BLACK Extreme sont disponibles en : 13″, 20″, 30″, et 40″ droit. double barres de rangée
ainsi que 10″, 20″, 32″ et 40″ droits unique barres de rangée.
Toutes les barres JET BLACK Extreme sont livrées avec un faisceau de câblage complet, un système de montage double et la quincaillerie. En outre, chaque barre comprend livré avec un cache-objectif noir afin d'éviter les amendes sur l'autoroute.
JET BLACK Compact Lights :
Pour la première fois, nous proposons une barre encastrée de 6″ - pour un look encore plus élégant !
Toutes les lampes JET BLACK Compact sont équipées d'un système interne de contrôle de la température (TCS) pour un rendement lumineux maximal.
Nous avons également ajouté une nouvelle lampe cube à notre gamme, la plus puissante à ce jour !
Au 40W, Ce petit cube émet 133% de lumens de plus que le cube de 30W, et a plus de 2,5 fois plus de LUX à 10 mètres que le cube de 30W !

Toutes les lampes JET BLACK Compact sont livrées avec une fiche Deutsch intégrée ‘Plug&Play’ et le matériel de montage nécessaire.
Les joints pour les options de montage encastré sont également inclus.







